ウチの日常と、車・バイクとかイラストの話などです~
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★2012/08/08 (Wed)
TA06カーボンシャシーに組み替えてから初走行いってきました~。
シャシーが違うこともさることながら,新コースってのも合わさって
もう何が変わったのか┗(;´Д`)┛
ただ扱いやすさとしての変化は大差なしに感じましたので
少なくとも極端に悪い方向にいってないことは確か。
ま,性能的には違いを感じるのは難しいかもですが
準備してるときの車のキラキラ度合いが違うだけでテンションは倍増ですねw
今回はTA06の最大の特徴である
センター縦置きバッテリーのレイアウト変えたのね。
縦置きにしようとおもうとバッテリー交換は
アッパーデッキを外さないといけないのでメンドウでね~。
まあノーマルでも裏蓋外さないととれないので
そう大きく手間は変わらないのですけど。
インボードサスにしていますが,そうすると作業性がもひとつ悪くて
横置きにしちゃったわけです。
で,ぶっちゃけ横置きにしても運動性能の差はわからなかったわけですが
少しでも前を食いつかせたいことを考えると,重量物は後ろにおきたくない。
ウデが悪いんですから,なおさら車の素性はいい方向にしておきたい。
見た目に引かれてやっていたインボードサスですが,
アウトボードに戻して,バッテリーもセンター置きにするかなぁ~。
もうちょい考えてから決めたいと~
シャシーが違うこともさることながら,新コースってのも合わさって
もう何が変わったのか┗(;´Д`)┛
ただ扱いやすさとしての変化は大差なしに感じましたので
少なくとも極端に悪い方向にいってないことは確か。
ま,性能的には違いを感じるのは難しいかもですが
準備してるときの車のキラキラ度合いが違うだけでテンションは倍増ですねw
今回はTA06の最大の特徴である
センター縦置きバッテリーのレイアウト変えたのね。
縦置きにしようとおもうとバッテリー交換は
アッパーデッキを外さないといけないのでメンドウでね~。
まあノーマルでも裏蓋外さないととれないので
そう大きく手間は変わらないのですけど。
インボードサスにしていますが,そうすると作業性がもひとつ悪くて
横置きにしちゃったわけです。
で,ぶっちゃけ横置きにしても運動性能の差はわからなかったわけですが
少しでも前を食いつかせたいことを考えると,重量物は後ろにおきたくない。
ウデが悪いんですから,なおさら車の素性はいい方向にしておきたい。
見た目に引かれてやっていたインボードサスですが,
アウトボードに戻して,バッテリーもセンター置きにするかなぁ~。
もうちょい考えてから決めたいと~
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