いつもヒヤヒヤする

現場が好きとか言ってるくせに、
現場の味方、ワークマンに行ったことがなかったのですが。

ちょい用があって今回初めて行くことにしました。


で、今はちょうど気候のよい季節なのでビラーゴ起動することに。
バイクのところに行くと。

なんかいつもバイクカバーに君いない？
そっと逃がしておきました。


長期間ほったらかしなので、
拭き掃除とバッテリ接続、タイヤ空気入れで
走り出すまでに小一時間・・・


いつもエンジンがかかるか緊張するのです～。
今回は、、、はじめ数回セルを回しても掛からなかったものの、
クラッチ切って少し負荷下げ回転が速くなって
無事始動することができました～。
よかったよかった・・・


エンジンは当初至って快調だったのですが、
道中で急に失火するような感じが続いてやべぇ・・・って。

なんでなんで、、、と頭をぐるぐるさせてたら。
・・・あ。　
燃料入ってるのは確認したけど、そこそこ少なかったような。　
燃料コックをリザーブにしたら失火はなくなりひと安心～。

今まで何度もやってるくせに、たまにしか乗らないから
毎回記憶の彼方にいってしまってるなぁと。




で、せっかくビラーゴに乗るので、少し離れたところのワークマンに。

今までメディアで散々持ち上げられてて、
期待値が上がりすぎてたので正直思てたほどではなかった、、、
という感想ですが、それでも衣類のラインナップがすごいなぁと。
ワークマンplusではなくても、ちょっとハイカラな服もある。

好みに合うものがユニクロより多い。。。と思う。
秋冬のアウターはもう結構な長期間同じものを使ってるので
新調することにしました。

秋物でライダース風のジャケットがあって欲しかったのですが
腕に合わすと前が締まらず、胴に合わすと腕があまる。

・・・世界はブタにはやさしくないのだ。
また少しダイエット始めようかしら。

結局秋物は以前テレビで紹介されてた、
ゆったりしたキャンプ用のアウターに。
も少し寒くなったら通勤で使おうと思います～。


ワークマン、なかなか良いお店でした～。

デンキのチカラ

もう全く元気が無くなったビラーゴのバッテリー。
自分の扱いもマズくて痛んでそうだったので
買い替えることにしました。

バイクさわる人にはお馴染みデイトナのん。
有名バッテリーメーカー品の約半額で買えるので
チャイ製なのは目を瞑って。。。

自分で液注入して使うタイプなのですが
液の分量が綺麗に見えなくてオーバー気味にしてしまった。

前の扱いがマズいというのと同じ状況になってしまい
これはイカンということで恐怖に怯えながら
ストローで口に入らないように注意して吸い出し適量にしました。
中身硫酸ですから絶対ミスったらダメよ・・・。

で、その後充電して作業終わり～。
バイクに搭載まではしましたが
結線はせずにとりあえずそのままで。
これから寒さが増すので乗るかわからないしのー。

中途半端にエンジン掛けるのはよろしくないので
掛かりっぷりは次回乗る際に・・・

安心安全

あのビキビキにひび割れたタイヤを交換してもらいました。

おお、、、キレイ。


お店で作業場はガラス越しに確認できるのですが
丁寧にやって頂いていた印象でよかったです。

一度おおぉ～い、部品つけ忘れてますよおにーさん！って
シーンがありましたが、気づいて作業引き返されたので問題なし。
自分は山のように失敗してますしね・・・


乗った感じの違いはわからないですが、まあ安心感は段違い。
ボチボチと乗る機会を設けたいと思います～。



昨年お店を閉めた中華屋さんがあった巨大アパートの跡地。
先日新しいドラッグストアが開業しました。
・・・だだね、ひとつ建物を挟んで元々別のドラッグストアがある。

ガチンコで客奪い合い対決になると思うんですけど
お互い消耗戦になって両者にとってよくないんではないかな・・・。
よっぽど自信があるのかわかりませんが、
こゆ業界のやり方はイマイチよくわからん。

ウチは新しい店舗の方は別に行く気がないので
従来の店をご贔屓にしていきたいと思います～

純正チェンジ

ちょい前にインテークを交換したばかりでしたが、
外品のショボクオリティが怖いので純正品発注。

おぉ、、、滑らかな通気口、美しいねじ座面の仕上がり。



Oリングホルダもばっちり。
内側のゴム壁も最後まで途切れることなく均一な仕上がり。



早速交換作業に。
直近に何度か作業したのでほぼ迷うことなくサクサクと。

組付けやすさも段違い。
ちょっとしたOリングホルダーが抜群の効果ですし、
外品はねじ穴位置精度に問題ありでしたが
それもなくあっさりねじがスルスル入っていく。

この圧倒的なクオリティ。。。
メーカー純正品こそ至高の逸品だわ～。


ということで

何の問題もなく組付け終了しました～。


一応試し乗りもしておきましたが快調そのもの。
あとはどこかのタイミングでタイヤ交換してもらって
復活整備は終わりにしたいと思います～。

よーしよし

今日もビラーゴ。

吸気ダクトのバンドねじの締め忘れを思い出したので
またタンク外して、、、

あとタイヤに空気を入れて～

タイヤのひび割れやばいですな。。。
連休明けにでも交換しに行こうかと思います。

で、充電してたバッテリーつないで、
燃料を供給して～

・・・たのむぞ～、掛かってくれ～


（イメージ映像です。実際はイケメンでもZではありません。）


（イメージ映像です。実際は高木サンみたいな感じです。）


おお、、、ちゃんとエンジン掛かったし
始動直後からアイドリングが超絶安定している。

アイドル回転の調整だけちょっとやって
試し走りに３０ｋｍほど走りましたが、ずっと快調！

ちょっと不安だった燃料お漏らしもなく。
油面調整をするのはウチにはハードル高いので助かりました。


戻ってからメッキ部分の手入れしてとりあえず出来上がり～。



アフターパーツの恐怖はあるものの、
とりあえずまともに動くようになったのでよかったよかった。
これでもう少し頻度高く乗ってみたいと思います～。