実用品ですか？

今日のヤフーニュースにホ○ダのお偉いさんの
コメントが載ってまして，それを読んでガッカリ～orz

大型バイクについて高回転・高出力は時代に合わず
乗りにくいものを作っても仕方がないって言わはるんです。

見せてどうとうか飾ってどうとかは負けていいから
少なくても実用的というか，乗ってどうかは負けるなって
社内で言ってるってさ。


・・・ん～，残念ながらホントにこの路線で行くなら
ホ○ダ二輪の未来は暗いな～と
ライダーの端くれながら思ったのです。


もちろん世の中が８０年代の性能至上主義の
若干キチッた感漂う（失礼！）流れでないのはわかります。
自分自身も元々ヘタレなので，そんなにエンジン回せないし
気合いの入った運転はできないですし，のんびり走るほうが好き。


ただね，大型バイクを買う理由はどんなのって
単純に考えた時に，このバイク選びたいって思う選択肢を
ホ○ダはすべて捨てたって思ったのね。

少なくとも日本では大型バイクは実用品ではないわけで。
実用を主に求められるのは
日常的に使われるような小型バイクですよね？


じゃあ大型バイクは何？っていうと，皆でツーリングして行き先で
このバイクはあ～だこ～だって見た目や性能について語りあったり
自分のバイクやライディング自慢したいわけですよ～。

ピッカピカに磨いてオンリーワンにカスタムしたところを見て欲しい。
圧倒的な性能を誇るバイクに乗ってるのを見て欲しい。
珍しいバイクに乗ってるのを見て欲しい。
俺が若い頃はドコソコの峠でブイブイいわしてたとかね～。


使い切れない性能？　大いに結構！
そういうのに乗ってるコトにテンション上がるんだから。

乗りにくいバイク？　　まぁ結構じゃないの？
乗りにくいのを乗りこなす楽しみがあるんだから。

「俺，超実用的なビッグバイクに乗ってるんだぜ！」って
言いたい人はかなりのマイノリティじゃないかと思うんです・・・。



んで，かく言うウチもB-KINGなんぞに乗ってるわけですが
決して乗りやすいバイクではないんですよ。（たぶん）

当初このブログで書きましたが
重いし，小回りはGSXより悪いし，荷物は何も入らない。
性能でも同パワートレーンを使いつつもハヤブサの方が上なわけで。

新ホ○ダ基準で言うとこれほどのクソバイクもないでしょう。

では自分は不満か？と言えばそんなことは全くなくて
あの圧倒的なデカさで魅せる存在感と
悪っぽいデザインにキュンキュン胸を躍らせてるわけですよ～。

性能に関してもハヤブサには劣るものの
その辺走ってるバイクの中では圧倒的な動力性能を誇るわけで
たとえ使いきれなくても，その性能は内心自慢のひとつなんです～。

とまあ自分にとっての大型バイクってこんな感じで，
で，それがその他一般と大きくかけ離れてるとは思わない。

だから今後のホ○ダは大丈夫かな～と心配してしまったのです～。


完全自分基準でダラダラ書かせてもらって
脈絡もなくて読みづらかったかと・・・　ゴメンナサイ m(_ _)m


あと乗ったことがないのに，こういうこと言うのは
ダメなのはわかってても言っちゃう。

お偉いさんはCBR１０００を例に
こういう類の乗りにくいバイクの時代じゃないと言ってますが
雑誌で読むCBRの記事でミソクソに書かれているのはなく
むしろスーパースポーツの中では
非常に乗りやすく仕上げられていると読んだ記憶があります。

お偉いさん，CBRと他のバイク乗り比べたことあるのかな～？
ヘタな普通バイクより，SSのが乗りやすいっていうのは
ウチもGSX時代に感じたわけで。


高い性能を誇るバイクを，誰の手にも乗りやすく仕上げる。
当然高い技術力がないと成し得ないことで
それを実現しているホ○ダの技術者には感服いたします！

これからもドキドキ，ワクワクを与えてくれる商品を
送り出してくれる会社であり続けることを
ホ○ダさんには期待したいと思います～。