走る準備を

月末にサーキットに行くのと、会社で愛車点検指令がでたので
車をちょいさわりました。
とは言ってもオイル交換とスタビリンクのブーツ交換くらい。

オイルはまだ５０００ｋｍ走ってないはずだけど念のため。
捨てたオイルは超汚かったのでまあよかったかな～と。
あ、今回はちゃんとフィルターも交換しましたよ？

スタビブーツはかなり前にウチが作業中にミスって破ったやつ。








かなりほったらかしだったので、水が入ってグリスが白濁してた～。
錆が無かったのはまあよかったかな～と。

すぐ換えれるだろうとサクサクはめ込んで、最後のクリップで・・・
どうあがいても付けることができない。
こんな数百円のクリップごときに苦戦するとは～。
結局１時間くらいはこのクリップをつけることに四苦八苦。

今まで散々道具を使いまくってつけれなかったので諦めかけた時
まさかこの方法では付けられんだろうと素手のみで挑戦したら
あっさりヌルッっとはまった・・・。

こういう作業は多少慣れてるつもりでしたが、勉強が全く足りないみたい。
頑張ります、ハイ。


その後はモトコのエンジンを再度確認。
まだ漏れてそうな感じだったので、ヘッド外すことに








・・ヘッドにふちゃくしてるのはカーボンなのか砂なのか。
触った感触が砂っぽいけど、砂粒が入ったら死ぬ気がするので
きっとカーボンだと自分を誤魔化しておきます～。

アドバイスをもらったシールを買う前にウチの持ってるのは・・・
以前別件で購入した手持ちのシールを見ると「１２１５」の文字が。
裏面をみると⇒販売元：キタコ、製造元：スリーボンド
・・・アドバイスもらったやつドンピシャで買わずに済みました～。

ただし注意書きで「銅以外のシールに最適！」って書いてある。
モトコのヘッドガスケットはめっちゃ銅なんですが・・・
まあ気にしないことにします。

コレをヘッドガスケットに塗布して再び組み付け～。








ここから１時間くらいエンジン掛けながらずっと周囲を見てたのですが。
ヘッドからではなさそうですがまだオイル滲みが。

恥ずかしながら原因の特定ができない。
観察してて今のところ考えられるのが
１．エキマニからの漏れが広がり。
２．オイルポンプから漏れがあり、上から伝ってくる。
３．ヘッドボルトのねじからの漏れ。シリンダロアガスケットが変？
くらい。

以前ほどダダ漏れではないので、またちょっと様子見しつつ
も１回ばらすか、売りに出すか決めようと思います～。



世界樹第３階層がクリアできねぇ。
ボスにあともう一息で勝てるとこまで来てるのですけど。
攻略サイトにはレベル４０～４５が勝てる目安って書いてるけど
ウチもう５０あるんですぜ？

パーティの職業選択が悪いのか、ウチの戦闘の進め方が悪いのか
アイテムが足りないのが悪いのか。
とりあえず、もうちょいレベル上げしてから挑もうと思います～。