ウチの日常と、車・バイクとかイラストの話などです~
★ カレンダー
07 | 2025/08 | 09 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 |

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村
★ カテゴリー
★ カウンター
★ アクセス解析
★2009/10/20 (Tue)
オリオン座流星群が22日くらいまで?ピークらしいですよ。
好条件で観測できるのが今年が最後のチャンスだとか。
次は70年後??
というわけで午前0時から30分だけ観測~。
・・・1こだけ見れた~(´∀`)
ああ、会社がなければ毎日深夜まで観測するのに~。
今週はジョギングやめてお昼休み寝て
夜は1時くらいまで観測会にしようかしら?
せっかくの機会ですので、お時間に余裕のある人は是非~。
好条件で観測できるのが今年が最後のチャンスだとか。
次は70年後??
というわけで午前0時から30分だけ観測~。
・・・1こだけ見れた~(´∀`)
ああ、会社がなければ毎日深夜まで観測するのに~。
今週はジョギングやめてお昼休み寝て
夜は1時くらいまで観測会にしようかしら?
せっかくの機会ですので、お時間に余裕のある人は是非~。
★2009/10/18 (Sun)
今日はスズキのセーフティースクールへ参加してきました。
基本的にビギナーやリターンライダー向けの
初心者講習会という位置づけのものでした~。
あとはスズキのABS性能の宣伝?(笑)
朝は6時起きでねみぃ・・・。
往きは下道で行ったのですが、余裕をみていたつもりが
結構ギリギリの15分前に到着。
・・・ヤヴァかった~。
間に合ってお友達と現地合流~。
いつもの静岡組のみなさまでした~。
今回はレンタル車両ありってことで
GSR400を終日借りて参加。
400乗るのは教習所以来かな?
カリキュラムは座学、低中速走行、ブレーキ、高速走行みたいな。
座学は1時間オーバー・・・、長すぎだ~ orz
低速走行はいつもやってるジムカーナの簡単版。
先頭をインストラクタが抑えてる形でしたので
レンタル車両でもついていくことはできました~。
・・・つーかこういうコースではこのバイクのが速いかも(笑)
装備重量が215kgとなってるので、
乾燥重量はたぶんウチのGSXと同じくらいのはず。
なのにこの軽快感はいったい・・・
レンタル車両なので無茶はしませんでしたが
まだ余裕が残ってる感じでありました~。
ただKSRと一緒でこれでは上手くなりにくいのでは・・・と。
軽量で振り回し易い車体だし
パワーないのでラフにアクセル操作しても誤魔化しが効く感じ。
速く走れそうで楽しいことに違いはないのですけどね・・・。
ブレーキはABS体験走行~。
ウェット路面をバンディット1250とGSR400の教習車で。
あの巨漢がブレーキガチ踏み・掛けをするだけでスッと止まる。
ジムカーナではいらん装備ですが、普段は欲しい気がしました~。
最後は教習車での高速走行。
今回は去年のイカレたような走りはなかったですが、
それでもイントラが160キロくらいは出しはるので怖い怖い・・・
楽しい、怖いの半々って感じかな?
ただココではGSRはダメぽ。
回しまくってパワーバンドに入ってもあまり加速しない感じだし
高回転を常時使用になってうるさいし、振動で痺れる。
大排気量車の恩恵ってすごいな~と思った。
帰りは高速でしたが、眠くてやばかった。
渋滞ですり抜けがなければ眠いだけで落ちてたかもしらん。
たまには渋滞もいいかもです。
さて、今日のまとめですが。
値段も格安ですし、ビギナーさんになら問題なくオススメの講習会。
ちょっと走りなれてる人には、物足りない感じかな~っと。
あとウチはGSR400いらない(笑)
いえ、いいバイクなんですよ?
ただ1度大排気量車に乗ると、ココまで走らんと感じるようになるとは。
加速だけならTDRと同じくらいに感じたから・・・
基本的にビギナーやリターンライダー向けの
初心者講習会という位置づけのものでした~。
あとはスズキのABS性能の宣伝?(笑)
朝は6時起きでねみぃ・・・。
往きは下道で行ったのですが、余裕をみていたつもりが
結構ギリギリの15分前に到着。
・・・ヤヴァかった~。
間に合ってお友達と現地合流~。
いつもの静岡組のみなさまでした~。
今回はレンタル車両ありってことで
GSR400を終日借りて参加。
400乗るのは教習所以来かな?
カリキュラムは座学、低中速走行、ブレーキ、高速走行みたいな。
座学は1時間オーバー・・・、長すぎだ~ orz
低速走行はいつもやってるジムカーナの簡単版。
先頭をインストラクタが抑えてる形でしたので
レンタル車両でもついていくことはできました~。
・・・つーかこういうコースではこのバイクのが速いかも(笑)
装備重量が215kgとなってるので、
乾燥重量はたぶんウチのGSXと同じくらいのはず。
なのにこの軽快感はいったい・・・
レンタル車両なので無茶はしませんでしたが
まだ余裕が残ってる感じでありました~。
ただKSRと一緒でこれでは上手くなりにくいのでは・・・と。
軽量で振り回し易い車体だし
パワーないのでラフにアクセル操作しても誤魔化しが効く感じ。
速く走れそうで楽しいことに違いはないのですけどね・・・。
ブレーキはABS体験走行~。
ウェット路面をバンディット1250とGSR400の教習車で。
あの巨漢がブレーキガチ踏み・掛けをするだけでスッと止まる。
ジムカーナではいらん装備ですが、普段は欲しい気がしました~。
最後は教習車での高速走行。
今回は去年のイカレたような走りはなかったですが、
それでもイントラが160キロくらいは出しはるので怖い怖い・・・
楽しい、怖いの半々って感じかな?
ただココではGSRはダメぽ。
回しまくってパワーバンドに入ってもあまり加速しない感じだし
高回転を常時使用になってうるさいし、振動で痺れる。
大排気量車の恩恵ってすごいな~と思った。
帰りは高速でしたが、眠くてやばかった。
渋滞ですり抜けがなければ眠いだけで落ちてたかもしらん。
たまには渋滞もいいかもです。
さて、今日のまとめですが。
値段も格安ですし、ビギナーさんになら問題なくオススメの講習会。
ちょっと走りなれてる人には、物足りない感じかな~っと。
あとウチはGSR400いらない(笑)
いえ、いいバイクなんですよ?
ただ1度大排気量車に乗ると、ココまで走らんと感じるようになるとは。
加速だけならTDRと同じくらいに感じたから・・・
★2009/10/15 (Thu)
今日の玉ころがし。
アベ152でした~。
ついに150を突破!
けっこう安定して投げれてはいたと思いますが
やはりバテるのは早く2ゲーム目途中から
手が疲れてきてしまう~。
これがなければもうちょいスコアが伸びそうな気が・・・
次は安定して150出せるようにを目標にやっていきます~。
アベ152でした~。
ついに150を突破!
けっこう安定して投げれてはいたと思いますが
やはりバテるのは早く2ゲーム目途中から
手が疲れてきてしまう~。
これがなければもうちょいスコアが伸びそうな気が・・・
次は安定して150出せるようにを目標にやっていきます~。