相性悪い？

連休２日目。
今日は作手サーキットへ行ってきました～。
朝起きてI元先輩に引き渡すタイヤを積み込みGO！
じゃんじゃん降りでしたが、昨日の洗車が効いていてミラゲはぴちぴち玉の肌。
もう雨粒はころころ滑り落ち、見ていて気持ちよかったです～。
ガラスも水弾き抜群で視界クリアー。
雨の日の運転がこれほど楽しめたのは久しぶりでした～。

道中ちんたら走っていたら、痺れを切らしたのか後ろについていたekワゴンがスパーンとウチをかわして先に行きはりました。
「なんだ短気な人やな～」っと思いつつウチは安全運転で気にせずサーキットへ。

到着するとN山先輩が仁王立ちでサーキットを見学してました。
？？？
昨日出張先のヨーロッパから帰ってきたばかりでは？と思い声を掛けると開口一番
「ヨッ○ー、何故ついてこない！？」といきなり説教されました。
何故にWhy？　つーか何のこと？

で、話を聞くと駐車場を見るとさっきウチを追い抜いたekワゴンが。
どうやらS２０００は調子が悪いらしく別車できたらしい。
そんな話聞いてなかったしイキナリ言われてもわかりませんて！
まあ説教はすぐに終わらせてもらって、出張中の話も伺いつつ走行時間までダベっておりました～。


今日はI元先輩の連れの方がたくさん来てたのですが、なんかヘビーウェットやからって走らんらしい。
というわけでウチは寂しく知らない人と２台で走行開始です。

今回はタイヤ４本新品に換えてから初めての走行。
どんなもんかな～？違いわかるんかな～？と思いつつ走り出したのですが、すぐに劇的な違いが超鈍なウチにもハッキリわかりました。

タイヤがめっちゃ食いつきます。
今までちょっとブレーキ踏んだら流れてたリヤがガッチリ食いついて全く滑らず！
ネオバすげぇ～！
感じとしてはライトウェット路面なのにいつものドライと同じ感覚で走れます。
横乗ってたN山先輩も「前乗った感じと明らかに違う。別モノだ」とお墨付き。

中古タイヤ履いてた先輩でしたが新品タイヤのアドバンテージがハッキリわかり、目から鱗っぽいことを言ってました。
タイヤは生き物、新しいのを入れないとダメだと。
次はどうしよう・・・と悩んでおられるようでした～。


で、お約束のプチ悲劇は訪れます（笑）
今回はただのマシントラブルね。

あんまり喰い付いて滑らなくてちょっと物足りなくて、２周ほどサイド引いて遊んでたんですよ。
そうすると今度は何もしなくても急にリヤが出過ぎるようになりました。
しかもなんか動きが重いし、滑り方も明らかに何か壊れてる感じ。
これはヤヴァイと思いピットロードに戻ると途中でバキン！って音が２回ほど。
エエ～、何やろ・・・（´Д｀）

降りて車を見ると・・・左後輪から煙噴いてます。
動きが重かったことからもブレーキが引きずってるみたい。
ローターは青焼け、パッドはやや炭化気味に見えるぅ～orz
ホイールも触ると激熱。これはヤヴァイのでは・・・

先輩に伺うとスライドピンが固着してるのでは？ってことで一応確認してみましたがそれはなく。
ローターも普通に手でくるくる回るので、どうやらピットに入るときのバキン音は剥がれた音で、すでに復帰したみたいです～。

まあ走り始めてすぐでしたし、もったいないのでとりあえず様子見しつつ走ってみた。
普通にブレーキ踏む分には問題なさそうだったので、そのまま時間までサイドは使わずに走りきりました～。
今度バラしてグリスアップしないといけませんね・・・

それにしても雨の日はなんかトラブルが続きます～。
雨と作手って組み合わせはウチには相性あんまりよくないのね・・・

走行時間が少なくなってしまったのは残念でしたが、たいしたこと無くて助かりました～。
タイヤの違いによる挙動差も体感できましたし、まあまあの収穫だったと思います。
次はドライでタイム計測をしてみたいな～。


で、その帰り。
N山先輩が仕掛けてきた！（笑）
帰りの山道を場所によっては○○０ｋｍ/ｈくらいで逃げていきはるし。
（もちろん周りの状況を確認して安全には注意払ってですけど）
とりあえずついては行きましたが、ミラゲでもかなり怖いのにそれをよくあんなショボ軽で・・・
ドリフターは何かねじが足りないと感じた瞬間でありました～。


明日はのんびり実家へ帰ろうと思います～。
それではみなさん、よい連休を！