ウチの日常と、車・バイクとかイラストの話などです~
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★2009/01/24 (Sat)
昨日はあんなに暖かかったのに。
今日もTDRの作業をしてましたが、あまりの寒さにやる気を保つのが大変だった~。
途中あんまりヤバイと思ったので、車に退避してカイロでぬくもったり。
ちょこっと組み付けるだけなのにまたエライ時間かかりました~。
とりあえずスイングアームは取り付け終わり、走行確認もしました。
ま、リンクのグリスアップは劇的な違いがでるものではなく、ウチには違いはわかりません。
ホントに感覚が優れている人なら作動感がよくなったのがわかるのかもしれませんね~。
乗った感想は・・・やっぱり面白い!
もちろん加速感などはGSXに勝てるわけもありませんが、軽量な車体に29馬力は素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれます~。
いずれは手放すと思ってたけど、手放したくなくなってきたなぁ(笑)
この季節外での整備作業は厳しいので、春先までは現状でフラリと出掛けて楽しもうかと。
ちなみにチェーンスライダーは樹脂板をカット、タイラップ留めの暫定仕様。
結構頑丈に取り付けることができてたので、ぶっちゃけこれでもいいかな~と思えてしまう。
まあ見た目が悪いので、部品がきたらちゃんと交換はします~。
写真撮ったけど、データが壊れてて掲載はできなかったorz
さて、明日は会社の駅伝大会。
後輩君が病気をおして出てくるのか、ウチが走ることになるのか?
結果は明日の日記で~。
今日もTDRの作業をしてましたが、あまりの寒さにやる気を保つのが大変だった~。
途中あんまりヤバイと思ったので、車に退避してカイロでぬくもったり。
ちょこっと組み付けるだけなのにまたエライ時間かかりました~。
とりあえずスイングアームは取り付け終わり、走行確認もしました。
ま、リンクのグリスアップは劇的な違いがでるものではなく、ウチには違いはわかりません。
ホントに感覚が優れている人なら作動感がよくなったのがわかるのかもしれませんね~。
乗った感想は・・・やっぱり面白い!
もちろん加速感などはGSXに勝てるわけもありませんが、軽量な車体に29馬力は素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれます~。
いずれは手放すと思ってたけど、手放したくなくなってきたなぁ(笑)
この季節外での整備作業は厳しいので、春先までは現状でフラリと出掛けて楽しもうかと。
ちなみにチェーンスライダーは樹脂板をカット、タイラップ留めの暫定仕様。
結構頑丈に取り付けることができてたので、ぶっちゃけこれでもいいかな~と思えてしまう。
まあ見た目が悪いので、部品がきたらちゃんと交換はします~。
写真撮ったけど、データが壊れてて掲載はできなかったorz
さて、明日は会社の駅伝大会。
後輩君が病気をおして出てくるのか、ウチが走ることになるのか?
結果は明日の日記で~。
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