行方知れずの輪っか

TDRのキャブをバラしました～。

・・・の前に最後の望みを託しにエアクリ見たけど超キレイ～。
望みがあっさり絶たれたのでキャブを外します。

KSRは簡単に取れた記憶があるのですが
コイツはエアクリボックスをものっそずらしたり
車載状態での作業性が微妙だったりで時間がかかった～


補修部品はでないらしいので慎重に作業を～
ばらし始めて間無しに不具合の本命に遭遇








キャブ内にある燃料フィルターが鬼詰まりか？
ただ上の方の空間は空いてるし・・・
５０００以上回したからって燃料の供給が
足りないくらいになるとは個人的には思いにくい。
もしそうなら鬼悪燃費でどんだけも走行できないぞ？

と思いましたが本命であることに違いはないので
できるだけきれいにしときました～。

これ、ガソリンが腐ったのと、キャブの腐食粉みたいで
キャブが結構えぐれてたり・・・
ダイジョブなんだろうか？


ジェット類はキレイそのものなので、軽く洗浄で終了～

で、もうひとつの本命のフロートバルブを・・・と思ったら。
仕様なのか過去にバラされた時にやっちまったのか
端面が潰されててフロートピンが抜けない！！








こんなん仕様だったら許すまじですが
過去に開けられた形跡はあったので
ソイツのせいだと思うことに。

というわけでフロートバルブは詰まってるかもしれないけど
あきらめてそのままにしておきました～。
今回ので直らなかったらどうすんだコレ・・・


最後に組み上げ中。
・・・あれ？
おいといたアイドルスクリューのパッキンがない！！
あんなちっちゃいのこのゴミ部屋でなくしたら
絶対見つからないよ～ orz

お店に行ってもパッキンはなかったので
仕方なし、サイズが違うけど手持ちのパッキンを装着。
・・・漏れてきそうな気がするな～


明日お天気が許せば装着しようかと～