どうかしてるぜ

ヤボ用で実家に帰っておりました。

実家に置いてたＰＣ、調子悪かったのを騙し騙し使ってましたが
今回も症状がひどく、前と同じようにフタ開けて
ＣＰＵグリス付け直して組み立てたら。

Ｗｉｎｄｏｗｓが起動しなくなったｗ
ＢＩＯＳは一応動くのですが、そこから先に進めない～。
さて、どうしたもんだか、、、
ちょこちょこ調べてみて、もうダメそうなら買い替えかしらね。

手持ちのノートも古すぎて、ｗｉｎ１０がコマ送りでしか動かないので
それも考えるとノートに買い替えするのが無難な気がする。
常設する必要はないしの、、、考えておこう。



お題の件ですが。
今月いっぱい、アパートの外壁塗りなおし工事をするそうで。

当然塗料を使うので臭気問題に対する注意書きが配られたのですが
 
換気扇は当然として。

臭いに耐えられないときはビニール被れてなにさ。
文句言うやつは死ねと言われているようでちょっと笑ってしまった。

これは対策としてやっちゃいけないことよなぁ。
こういう指示を出してくる業者は大丈夫なんだろうか、、、

とりあえず何事もなく終わることを願ってます。

ゲロ酔いストロング

最近、、、といっても随分前からでしょうけど
ストロング系のお酒が流行っているというので
初めて、、、だったと思うけど手を出してみました。

んー、、、確かに１００円で買えるのは
安くていいですが、味が甘さ控えめな感じ。
チューハイなら個人的にはも少し甘いのがいいかのー。

んで、いつも飲むのは夜風呂入った後にしてまして
晩飯も消化しきってる時間帯なので酒が回る回る。


ヒコーキ問題もありますし気を付けないとですね・・・
酒は嫌いじゃないけど飲まなくても全然大丈夫な人で
飲みすぎは避けれるのでよかったよかった

外貨～外貨や～

ちょい前に仕事で超短期間ドイツにいきました。

以前行った時は現地でキャッシングする余裕あったのですが、
今回はそんな時間もなく日本で換金して行った分も少なかった。
読みが甘く、最終日には同行者の方にお金を借りたりもして・・・

そんなギリギリを狙ってもぴったりは使い切れない。
残りはそのまま持って帰ってきています。

今回は５．９１ユーロ余り。


そのまま裸で保存するのもあれなので、革で入れ物つくることに。
普段使うことはないので全く凝る気はなく、
以前作った運動時用のキーケースと同じスタンスで
使わないであろう余材で、各種表面処理など一切せずに
お札ケースとコインケースをさくっと。

白い革は日焼けさせても肌色みたいな感じになるので
今後使わないかな～と思って、
ナチュラル革は端っこの方はいつも使わないので投入。

札入れは一応日本の万札がギリ入る大きさで、ユーロ紙幣だと余裕。
マチを一切作らず、単純に張り合わせただけの超シンプル構造。

コインケースはＬ字の革を曲げただけで、袋部の縫い２辺のみ。
手縫いで量産するなら革材も無駄にならないし、
縫いも少ないのでうってつけの構造だな～と。

ただジャンパーホックボタンは固く、革が千切れそうなので失敗でした。
バネホックがよかったの～


次に何作るか、、、またネタを考えようと思いますー

３年目の不具合

先日、車のエンジンを始動しようとスタートボタン押したら。
キュキュキュキュ、、、バスンバスン、ドドド、、、ストン

( ´Д｀)

エンジンかからなーい。
寒くなってきたし、短距離通勤使用の弊害がでてきたのかしら、、、

全く無反応ではないので、お祈りしながら始動を試みること４、５回。
一応無事にエンジン掛かってくれました。
これから本格的に寒くなると、もっと発生しそうで怖い。。。

昔と違って車に望むことはただ一つ、
壊れずに動いてくれることだけなんだから
たった一つのお願いくらいは叶えてくださいよ～。



ビラーゴの時もそうだったんですけど
エンジン掛からなかった時にできることが
お祈りしながらセルを回し続けることだけなのは切ないの～。

バイクの場合はプラグかぶった？とかで、
プラグ外して拭いて付け直しとかを考えたりはしますが
車は外すのもめんどくせぇ構造だし、
そもそもあんなＥＴＶでかぶったりするのかもよくわかりません。

まあ、、、とにかく不具合なく動いてくれることを願ってます。



ＫＳＲは何も知らなかった学生時代にドレンプラグ捻じ切ってて
お店に出した補修もイマイチのため、そのままだとオイル漏れ。
なのでシール剤先週塗っておいて、今週いっぱい乾かしてたので
今日はオイル投入など。

この時期はバイクカバーにいつもいる蛙。
そんなにバイクカバーって居心地いいんだろうか・・・
 


ボディーバッグのベルトがショボすぎて革が伸びてきてた。

ちょうどクダ美錠のところが細くなってて千切れそうで怖いので

裏から革貼って縫い付けてやっつけ補強しておきました。
これで次ダメになったら諦めてベルト作り直しかのー。

あとコタツ出したり。
まだ電源入れるほどではありませんけど、
ふとんがないと寒く感じる程度にはなりましたし。
もうすぐ冬ですねー

２年に一度

いよいよ昼間もやや寒になってきました。
本格的に寒くなると作業する気もなくなるので
今のうちに、、、ということで
２年に一度のバイク２台のオイル、ブレーキ液交換など。

と思っていたら、のっけから躓くことが。

ビラーゴのワイヤーロックの鍵が回らない、、、
１ヶ月前は一応開いたけど、若干怪しげとは感じていた。
あの時に使うのやめていればよかったの～。
KSR購入ちょい後から使ってるので２０年近く経つし仕方ない。

まあいいや、こんな時のためにJAFというものがあろうというもの。
さあ、ワタシを助けて。


電話して要件を話すとしばらくおまちくださいと言われ、
待ち受けメロディーで気分を穏やかにしてところ。
キーロックの切断はやってませんと、、、

あんな重作業をする部隊のみなさんができないわけないと思いますが
まあ、、、悪いこと考えるやつもおるやろうということかしら。。。
会員だし、バイクの保有者という証明も全部できるし、
会員はそういう作業にも対応してほしかったなぁ・・・( ´Д｀)


まあ断られてしまったものは仕方ない。
一度やってみたかったというのもあるし、自分でやってみることに。

いわゆる金ノコ。
ホームセンターのやっすいヤツでステン非対応の刃だけど、
とりあえずやってみようと。

駐輪場でギコギコやってみると、、、
お？意外といける。ゆっくりだけど進むじゃないですか～

作業の最中に他の住人さんが駐輪場に自転車を取りに来て
どこかへお出かけの様子。

・・・客観的に見てワタシはただのバイク泥棒ですね。
通報されずに済んだようなので、本当にありがとうございました。


で、作業すること１０分

何とか切れました～。
ビニール被覆越しに見えるワイヤーはもっと太かったのですが
光の屈折の具合だったようで、意外と細いものでした。
視覚効果で防犯効果を上げてるのね～。

こんな簡単に切れてしまうことには不安は残りますがまあいいや。


オイル交換自体は何も問題なく。
ほとんど乗らないので、オイルは綺麗なものでした～。


そのあと試し乗りはしてみましたが、
最初にエンジンが中々始動しなくて難儀しました。
その後も購入時からある不安定感は健在。

バッテリー端子交換でその辺の不安定感は直るのでは？と
少し期待してましたが、燃調とらないとダメくさい。

複数気筒のは弄った事ないので、難儀しそうな感じですが
次の作業ネタということでお遊びでやってみるかしらね・・・