２年に一度

いよいよ昼間もやや寒になってきました。
本格的に寒くなると作業する気もなくなるので
今のうちに、、、ということで
２年に一度のバイク２台のオイル、ブレーキ液交換など。

と思っていたら、のっけから躓くことが。

ビラーゴのワイヤーロックの鍵が回らない、、、
１ヶ月前は一応開いたけど、若干怪しげとは感じていた。
あの時に使うのやめていればよかったの～。
KSR購入ちょい後から使ってるので２０年近く経つし仕方ない。

まあいいや、こんな時のためにJAFというものがあろうというもの。
さあ、ワタシを助けて。


電話して要件を話すとしばらくおまちくださいと言われ、
待ち受けメロディーで気分を穏やかにしてところ。
キーロックの切断はやってませんと、、、

あんな重作業をする部隊のみなさんができないわけないと思いますが
まあ、、、悪いこと考えるやつもおるやろうということかしら。。。
会員だし、バイクの保有者という証明も全部できるし、
会員はそういう作業にも対応してほしかったなぁ・・・( ´Д｀)


まあ断られてしまったものは仕方ない。
一度やってみたかったというのもあるし、自分でやってみることに。

いわゆる金ノコ。
ホームセンターのやっすいヤツでステン非対応の刃だけど、
とりあえずやってみようと。

駐輪場でギコギコやってみると、、、
お？意外といける。ゆっくりだけど進むじゃないですか～

作業の最中に他の住人さんが駐輪場に自転車を取りに来て
どこかへお出かけの様子。

・・・客観的に見てワタシはただのバイク泥棒ですね。
通報されずに済んだようなので、本当にありがとうございました。


で、作業すること１０分

何とか切れました～。
ビニール被覆越しに見えるワイヤーはもっと太かったのですが
光の屈折の具合だったようで、意外と細いものでした。
視覚効果で防犯効果を上げてるのね～。

こんな簡単に切れてしまうことには不安は残りますがまあいいや。


オイル交換自体は何も問題なく。
ほとんど乗らないので、オイルは綺麗なものでした～。


そのあと試し乗りはしてみましたが、
最初にエンジンが中々始動しなくて難儀しました。
その後も購入時からある不安定感は健在。

バッテリー端子交換でその辺の不安定感は直るのでは？と
少し期待してましたが、燃調とらないとダメくさい。

複数気筒のは弄った事ないので、難儀しそうな感じですが
次の作業ネタということでお遊びでやってみるかしらね・・・