車検おわり

車検終わりましたー。
代車とは今日でお別れ。

乗って！ミラ～ジュ。
お疲れ様でしたー。

とりあえずはあと２年延命ですねー。
次は通せるのかしらね？
お代は１４万５千円でした～。
・・・明日からまた頑張って働きますかのー。


先日の神タムの駐車場にレア車が。

デロリアーン
本物は初めて見たわ。
ちょっと貴重体験でした。


タミヤグランプリAメイン決勝の切符を与えてくれた
ウチの最初のドリ車，TT-01D typeE。
次の機会があるまで押入れに封印となります～。
 
最安のドリ車ではありますが，なかなかいい車なんじゃない？
追加部品はフロントワンウェイとそれ用のTB-01？ジョイントカップ，
それにユニバーサルシャフト組んだのみ。
アンプはKOのVFS-FR，
バッテリーは１６００SPという仕様でした～。

臓物は取って，パジェロエボ用シャーシに移植です。
今のところはTT-０１を改造して付ける予定ですが
上手く行かなかった時は，タミヤのCC-０１シャーシで
ホイルベース合うやつがあるみたいですので
それをゲットするかもだのー。

・・・なるべく改造失敗しないようにしたいと思います～。

すべりどめ

今日は朝からミラゲを車検にー。
代車でミラゲをゲットｗ

いちばんショボグレードでしたが
個人的に絶対いらないアイドルストップとか付いてないし
あと電動格納ミラーさえあればコレでいいかのー。
まあ実際買うことはないですけどね！



そして今日は代車に乗って神タム。

タミグラも終わったし，久しぶりにVDF２を投入。
・・・あぁ～，やっぱりケツカキはいいなぁｗ

思うがままとまでは言いませんが，
等速と比べたら圧倒的に扱いやすいです～。
バッテリー２本分ガッツリと走行して
一応感覚は元に戻った感じかの～。

またボチボチやっていきたいと思いますｗ



後半はさくらにく。
前回オススメしてもらったジャイロを購入して搭載！
￥３０００弱の安い部類であろうものですが
こゆ曖昧なやつの方がドリフトに向くと聞きましたので
その情報を信用してみることに。

・・・うわぁ，操作方法全然変わっちゃうわね～。
ゲインをほどほどに合わせれば圧倒的に安定する感じです。
スピンがすごく減りましたのー。
電機すべりどめ恐るべしですねｗ

これでしばらく練習すれば
４WDには追いつけないでしょうけど
普通に周回するだけならできるようになるかの～。

しばらく２WD，４WD並行して遊ぼうと思います～。

たまにはお手伝いを

今日の午前はおにーさんが車のタイヤを換えるというので
お手伝いをしておりました～。

ホイールはいかにもオフ車っぽいイカツイので
タイヤもブロックがごついクロカン用タイヤ。
デリカにはこゆのが似合いますのｗ

音うるさいだろうなぁと思いつつ試乗に付き合いましたが
思った以上に静かでおどろきですの～。
タイヤも進化してるのかしらね？



午後からは・・・お持ち帰りのお仕事を。

先週金曜にお仕事で圧引き用道具を使ってたのね。

中にオイル溜まってるっぽかったので
エアを吹きこんで排出しようとしたのですが。

エアをいれた瞬間道具が爆破ｗ
随分古いものだったうえに樹脂製なので
ちょっとした圧にも耐えれなかったのねー。
まわりも巻き込んでオイルまみれになりましたとさ～。

んで道具が壊れて作業も継続できず。
先輩がお買い物に付き合ってくれまして
ホームセンターで材料だけゲットしておきましたので
それを組み上げておきました～。

月曜には再度作業しに来られる人がいるので
それまでにつくっとかなきゃいけないからの・・・。

 
塩ビの水道管を組み合わせただけの簡単仕様。
メーターや口金は前のを流用で～。

さ～，ちゃんと使えますように～。

さくらにく

今日こそ神タム。

ミリタリイベント後，コースレイアウトが変わっています。
ホントはメインマシンVDFⅡでいきたいところですが
それは来週のタミグラ後ですかのー。

電池１本分だけTT-01で走行。
等速のしかもショボ車のドリフトは面白みが足りないわね。
うまく乗ることもできないしの～。
ま～，セッティングをやりこむわけでもないし
別にそれ用に練習しなくてもいいかと考え始めたｗ

ということでこちらは早々に切り上げで～。



今日のメインはSAKURAの２WD。
初のまともな２WD走行ですの～。
 
舵角さらに上げときました。


・・・うん。
タイヤがそのままのジャムUHじゃココでもダメね。
ということで，タイヤをいろいろ変えたり
後ろにおもりを乗っけたりしてそろそろと様子見。

自分に合う形としては・・・
・リヤは喰い付くタイヤにする。
・ウェイトは積みすぎたら慣性でくるっといっちゃうので
　なるべくなら乗せない方向。
・フロントは喰わないタイヤを履いてズリズリ滑るように。
　舵角上げてるので喰うタイヤにするとブレーキかかりすぎて
　余計にまわってしまうから。
　舵角って別にそんなに上げなくていいじゃない，，，
　
　
　
　
・ハイポントは絞りまくり，スロットルカーブはマイナス側最大。
　ステアリングカーブもマイナス側最大。
　とにかくまったり動くような方向にしておく。
といったところでしょうかのー。



それにしてもま～すぐにクルクル回る事ｗ
これはエグイなぁというのが第一印象です。

他にもお１人２WDの人が居られましたが
最初は気づかないくらい自然に走行してました～。
まだ始めて３回目と言っておられましたがすごいなぁ。。。


ただまあやってれば次第に慣れるものでして，
箸にも棒にもかからないことはないかの～？という感じ。

初めてケツカキにした時と同じようなといいますか。
その当時はこんなんできるかー！と思いましたが
今はある程度できるようになったわけです。

で，その過程を知っているので
時間をかけてしっかり腕を慣らしていけば
２WDもある程度の形にはなるだろうという予感です。



ただ・・・なんといいますか。
４WDでは感じられる楽しさが少ないｗ

周りと同じように走ることができて，
追走が自由自在になれば２WDでもいいのでしょうが
ちょっとはできるようになってたことができないのは寂しい。
そしてまた新しいことを一から積み上げていく元気はないｗ

両刀使いは非常に困難だとも聞きましたので
２WDの方はもうちょっとだけさわりをやってみて
それで終わろうかな～と思います～。
４WDもまともにできてるわけではないしの～。

も少しだけ形にはしたいので
他にいた人とお店の店長さんに猛プッシュされた
ジャイロというのを積んでみましょうかのー。



冒頭で書きましたが，来週はタミグラ参加決定です。
車検で落とされないかビクビクものですが
最悪フルノーマルにできるように部品はスタンバってます。
初めてのラジコン大会，楽しんできたいと思います～。

忍び寄るアルツと神の導き

今日こそ神タム。

申し込みして，車出して準備してて衝撃。

・・・バッテリー忘れた！orz
すごすごと帰りましたとさ～。


愛知時代に一度やったことはありますがまたしても。
若年アルツが着々と・・・
で，夜にちょうどアルツのテレビやってたので見ました。
番組内テストでまだアルツでは無いと判定。

ひとまず安心ではありますが，
継続して運動等の刺激を与え続けないといけませんね。
自分がならないように祈ってます。


まあ，代わりにお店で

欲しいのみつけたからゲット！
Ｄスタイルのゴリラですねー。
部品が少なかったのでちょちょいと組みました。


うーん，なかなか良いデキではないでしょうかｗ
これもちゃんと塗装して飾りたいものですね～。
・・・エアブラシはもう１０年以上使ってないし
動かないんだろうなぁ～。
ま，また機会をみて作れればなーと。



で，タイミングがよかったのはタムから帰ってからのこと。
おうちの人から急遽お呼びが。
トイレの水が流れないと。

水流しのレバーが抵抗なくプラプラに。
タンク内を見ると排水バルブのチェーンが千切れてたので
ホームセンターでゲットして修復～。

もしタムで走ってたら夜まで帰ってなかったので
こんなよいタイミングで壊れたのは神様の計らいですわねｗ
ありがとうございます～m(_ _)m