微 前進

先日ラジコン談義のなかでギヤ比のお話が。
いつもカキ比の話しかしてなかったんですが
今回は総減速比のお話になりまして。

路面に食いつかせるセッティングには
ESCやモーター，減速比が大きく影響があるそうな。



路面に喰いつく
＝タイヤが滑るか滑らないか，いや若干滑ってるギリギリの状態？

ギヤ比が深いとトルクがガッツリ出てしまって，
タイヤが空転しやすくなってしまう。

そこでギヤを浅くしてトルクを減らしてやり，
わずかなラフ操作くらいなら吸収してやるようなセッティングに。
もちろん行き過ぎたラフ操作はタイヤが高速回転する分
よけいに滑ってしまうのですが。

というお話を教えていただいて，
さらにスパーとピニオンも貸してもらって
総減速比を７．７⇒４．２に変更～。


・・・すげぇ。
加速感がよくなる瞬間が圧倒的に多くなった！
減速比を浅くしすぎて，加速のツキは悪くなって
操作はやや難しいところもありますが
うまく路面を捕らえることができた時の加速感はナカナカかと～。


まあかちょーさんの車でウチの以前のギヤ比と同じにしたのを
ちょっとだけ使わせてもらって，
そのセッティングでも今のウチのよりグイグイ進むので
減速比だけの問題というわけではないですが。

それでも１つ解決の糸口が見えてきたのはよかったかと～。

答えは得た。大丈夫だよ・・・　って
どこかの英霊みたいに穏やかな顔になりそうだー。
たとえ全解決でなくてもｗ



他にもおケツが流れすぎの症状だとか
セッティングするところはまだたくさんあるでしょうが，
まずはこのそれなりの状態で練習して
微調整ができる指を鍛えろってご指導いただきましたので
そのようにしようかと。

細かいところはボチボチ変えていきますが
とりあえずある程度実用に耐えるものはできたのではないかと～。