浮きまくり

最近、白ナンバーの軽自動車見たことないですか？
ウチは外で走ってるのを一台だけ見た事あります。


ウチは黄色の方が好きな人ですが、
軽にコンプレックスを抱く人々とか
単純にデザイン性のことで、
白ナンバーの方を希望する人はぼちぼちいるとか。

で、期間限定だったかもしれませんが
今は希望すれば白ナンバーを付けることができるのです。

さらに東京五輪への盛り上げや寄付金徴収？を兼ねて
お布施を出せばちょっと違うナンバーを付けれるのです。



ウチの兄上が事後報告ながら
実家ジーノのナンバーを白に変えたと。

で、特にスポーツファンでもないのにお布施を払い
デザインナンバーを取り付けたと言っておりました。

事前に話は聞いてたのですがこの度現物をみました。

 

・・・
兄上、すまない。

ださっ


こ、これは恥ずかしいぞー
オリンピックが終わった後とか見てられないわ・・・

街中にいっぱい増えたら別に気にならないんでしょうけど
ぶっちゃけこの派手派手なやつは
寄付してまで付ける人はほとんどいないとみた。

まあ我慢して乗りますけど、、、
今後、街中の軽自動車を要チェックですのー

交通安全CM

肝に銘じて運転します。

GW前半

ゴールデンウィークも半分が終わりました。
休みが過ぎるのは早いですね・・・

で、前半戦ダイジェストは。


昔からお世話になってる近所の本屋さん。
パソコンを新調してwin10になったのと
オフィス関連がちょっと変わったので
わかんないところ教えてくれない？ということで
行ってきました。

別に自分も詳しいわけではないのですが
基本的な使い方の範囲内だったので問題なく対応できました。
えがったえがった。


ジーノ洗車など。
夏になると作業が大変だし、塗装にも悪そうなので
今のうちにワックス掛けかなーと思ってたのですが。
 
屋根付き保管のおかげでしょうか。
バリバリ水弾いてたのでワックス掛けする気分が盛り上がらず
シャンプー洗車のみにしておきましたー。



最近、ekスペースにつけてるドライブレコーダーが
バッテリー異常と出たり、衝撃検知機能がちょいおかしい気配。
２０１４年購入なのでまだ３年くらいなのですが
一般的にこれくらいが寿命なんでしょうかね？

ＣＯＭＴＥＣのＨＤＲ－１０１なんですが、
ちょいショボグレードのやつで画質もイマイチでして
まあこれを機に買い替えるかーということで。

 
ケンウッドの一応上位機種？　ＤＲＶ－６１０を選択してみました。
ネット評判を見ると電源不具合が散発しているようで
ＣＯＭＴＥＣと比べて信頼性に不安が結構ありそうですが、、、、

違うメーカーのを使ってみたいというのもありまして
賭けにでることにしたのですー。
配線作業はしましたが、動作確認は後日に。


で、代わりに旧型機は。

ジーノに取り付けておきました。
こちらは試し乗りしてみましたが、手で軽く叩いても反応しない・・・。
今までは検知してるくらいの感触だった凸凹道でも反応しない・・・。
衝突模擬でガッツリブレーキを踏んだ時は反応してくれました。

まあ、、、これが反応すればいいかなぁと。
どのみちバッテリー異常なので、電源が飛ぶような事故があれば
録画はできないし、そんな事故の時は死んでそうだしのー。

気休め程度の装備と思っておくとしましょうー。

２０１７

あけましておめでとうございます。

連休ももうすぐ終わり。
休み中の宿題などやってました。


実家車のミラジーノが車検の時期に。

兄者に色々とお店を回ってもらって
車検の見積もりを取ってもらっていたのですが
道楽車に出すにはちょっと気が引ける金額。

というわけでユーザー車検をすることに。
鬼門はこちら
 
カムカバー上にオイル溜まり。
垂れに垂れてオイルパンから滴るくらいの漏れで
上写真も１０分くらい走ってこれくらい漏れてた。

・・・怪しそうなヘッドカバーのねじとオイルラインのねじを
締めなおしたり小細工したら止まったので
とりあえずこれで受検することに。

シール部品はディーラーに発注しておきました。
その他、ブレーキオイル交換と灯火器チェックして車検へ。


こっから自分は傍観者。全部兄者に任せました。
 
軽自動車検査協会のちょっと横にある神戸カーテスターさんで
光軸とサイドスリップだけ予備検査。

サイドスリップはアウト２くらいで規定値内で調整なし。

光軸は今の車はロービームで受検するのがメインらしいですが
そちらがダメな場合はハイビームでやってくれます。

ウチんとこのジーノはロービームの光量が足りなかったので
ハイビーム側で調整してもらいました。

自賠責の加入や、車検用の用紙の準備、点検整備記録簿の作成まで
カーテスター屋さんでやってくれて至れりつくせり。
お値段１３００円とお値打ち価格なので、受検前はオススメです。


 
以前はすごく狭い敷地にあった神戸の検査協会は
ちょっと前に移転して余裕のある広さになっていました。

お客さんもあんまりいなくて、予約より早い時間でしたが
すぐに車検開始～。
見学者用の廊下があるので、そこから見てました。

検査員の人の指示通りにやってあっさり終了。
ライン終わりには車検証を発行してくれるので
事務所に戻る必要もなく、スムーズそのもの。

よっぽどのトラブルがない限り次もユーザー車検ですね・・・

世代交タイヤ

愛知に戻ってきました。

先日発注しておりましたKSRのタイヤ交換に。
日が結構照っておりましたが
片道４，５０分くらいなのでまあいいやと思って
半袖で行ったら腕焼けすぎてちょっと痛いわ・・・

開店後すぐ行ったので待ち時間なく作業してもらえました～。

Before

換えたのいつだっけ、、、
まあ１０年近くは経っていると思います～。
そこそこ減っててまあ古いことを除いても換え時だったかと。

After

ピカピカやー。
銘柄は同じダンロップですが、世代が新しくなって
今回のはTT93GPに代替わりしております。

しばらくは慣らし走行が必要そうなので
適当に山道走り行かないとですかのー


これで基本的にはKSRの復活作業は終わりかしら。
リヤブレーキで気になるところが一つあったので
そこだけ直したら慣らし走行にでも行こうかと。



ああ、、お休みが終わってしまったわ。
働きたくないでござるー