あせる

ミラゲを車検に出してきました～。

お店について車を預けて間もなくのこと。
「お客様」
「はい？」
「タイヤの溝なくてこのままだと車検に通りませんが・・・」
(　ﾟдﾟ)･∵.ｺﾞﾊﾟｧｯ

いや～、溝がないのは知ってたけど車検通らないとは・・・
以前ユーザー車検した時はそんな点検なかった気がしたけど。

短時間コースの車検ですのでその場で直すことはできないので
時間をずらしてもらい夏タイヤを取りに帰り
なんとか事なきを得ました～。


こちらで調べとかないといけない項目なのかもしれませんが
ああいうお客でもすぐに確認できるような点検項目については
事前に表にまとめて教えておいてほしいな～と思った。
とりあえずアンケートハガキ依頼されたので
それを書いて送ろうかと思います～。

それ以外は特に問題なかったようですので
これでまた２年間は戦うことができそうな感じです～。

もうだめぽ

今日は朝からTDRのキャブ組み付け～。
前回作業時にほぼ終わっていたので
残りの部品ををチャキチャキ取り付けます。

で、エンジンは問題なく始動！
寮内の駐車場で祈りながらエンジンを回してみるの～。

ウォォォォォン、ペペ・・ペ・・ペッペッペペペペェ



あぁぁぁ～　orz



というわけで結局は直りませんでした～。
でもちょっと様子をみようとそのままお買い物へ。

昼飯はマクドへ。
ニューヨークバーガー食べましたが、う～んイマイチ。
どっちかというとテキサスのほうが美味しかったな～。

嫌がらせも受けたし～。
今口の端が切れてるのにカラシマヨネーズは何の拷問かと！

もう買ってやんないんだから！（｀Д´）ﾉ


で、道中はTDRの様子を見ながら走る。
相変わらず上までは回らないけど、
ごくゆっくりアクセルを開けた時はちょっと上まで回る。

チョーク引いたまま走ったら結構上まで回った。
・・・やっぱりガソリン足りてないのか？
と思ったけど何回かやってるとそれもイマイチに。

う～んと悩みつつイロイロ試してる時に
もっかいアクセルを全開にしてみました～。

バ・・・・バババ・・バ・・パスッ

ﾊｧｧｱｱｧｧ！？　（´Д｀）

エンストですよ、エンスト。
丁度信号待ちだったのでセルを回すもエンジンが掛からない。
ヤバイと思って歩道に逃げ込みセルを回しまくるも
とうとうカミカゼバッテリーさんは臨終を迎えられました・・・




ボキリ




あ、折れたぁ（心が）


というわけで

あえなくJAFのお世話になりました～。
そのまま寒空の下待ってると泣きそうになるので
近くのコンビニであったかいお茶と肉まんをゲット。

・・・エヘヘ、あったかいよぉ　orz


JAFの隊員さんは優しい感じの色黒ナイスガイでした。
釣りが趣味だそうで、車の中でお話を聞かせてもらいました～
ありがとう、ナカジマさん！

バイクは以前ボルト外しをしてもらったYSPへ持っていきました。
とりあえず症状と、自分がやってみた作業を話すと
ちょっとお時間かかるかも～ということでした～。

無事に直ればいいんですけどね・・・
プロにまかせておけば、きっと大丈夫でしょう～。
速くて楽しいバイクなので、修理代頑張って出すぜ～


と、いうわけで今日はブルゥーな１日でありましたとさｗ

やっちまったなぁ

実家へ来ております。
ミラゲの部品を持ってきておりましたので作業しました～。
タイロッドエンドのブーツ交換であります～









外したときにやぶれているところからグリスが噴出。
ゴム部品は仕方ないですね～
横にあるモンキーレンチはブーツの圧入に使う
当てブロックとして使用～。
ラチェットのソケットでいけるだろうと思ってたら
サイズが合わなかったので・・・

で、悲劇は訪れます








ああぁぁあぁあぁぁぁぁ～　
根元がスパッと切れちゃった～orz
レンチにガードテープ巻いとけばよかった・・・

破れてはいませんが時間がたてばココを起点に
傷口が広がりそうな予感。
とりあえずまたやり直しすることにして
もう片方は圧入用ジグを買ってからやることに。


まあ車弄ってたらこんなこともあるってもんです。
・・・こんなんばっかりやけどぉorz


気を取り直してマフラーカッター取り付けを。
純正は脱落してしまったので、
バックスで投売りされてた安物を使用～

Before








After








うん、なかなかいいんでない？
上から見るとそこそこの見栄えだと思いますが










根元は取り付けねじが見えてちょっとヘンだｗ
でも自分で見る分には斜め上から視線なので気にしない～


んでお昼からは改装店じまいで売りつくしセールやってる
ジョーシンに行ってまいりました～。

お店はすでにハイエナに襲われたかのごとく
商品が売り切れてカスカスでしたが、
現品限りで安かった加湿器を購入～。

あとキッズランドでも一部投売りあったのでプラモ大量購入








定価だと総額２２４００円の品が２６００円ｗ
ガンダムのジオラマセットがことごとく投売りでした～。
車も興味ないやつあったけど安いので買ったのが
ベンツAクラスが１００円とかｗ
また機を見て作ってみようと思います～

要リフレッシュ？

今日は午前中にTDRのキャブ組み付け～
苦戦しつつもできるかな～って思ってたのに
途中で雨がぱらついてきて中断　orz
次回の作業に持越しです～。


で、昼飯食いにミラゲでおでかけ。
走行してると急に異常な車体振動が！

ヤ、ヤベェ！タイヤとれるのか？と思ってたけど
ちょい前にもこの症状が出たときに
確認したらタイヤは大丈夫だったので
今日は騙し騙しお店までなんとかたどり着きました～。

車を降りてちょこっと見てみると香ばしいかおり・・・。
右後ろのブレーキから煙噴いてるし（´Д｀）
ブレーキの引きずりで見事にローターが焼き入れされてた～。

どうする？どうすんだコレ？
と昼飯を食いながら悩みつつ、前症状があったときは
数分休憩で直ったので今回もそれに期待～。

で、一応帰り道はとりあえず症状はでなかった。

でもこのままにするわけにもいかないし
幸い雨やんでたので、ざくっと確認。

原因はたぶんキャリパーのスライドピンのはずなんで
確認しようとしたのですが、
上方のは短時間で外し方が分からなかった～。

一応手で軽くスライドはしたので大丈夫だろう・・・と
下側の油っ気ゼロの固定ボルトだけ給脂しておきました～。


もう１０万キロ走ったしブレーキのオーバーホール、
最低でも分解清掃はやった方がよいのかもしれません。

とりあえずこれで様子見したいと思います～


それにしても車バイクがトラブル続きでめげるぅ orz
今度の長期休暇にでもリフレッシュ計画立てようかしら？

行方知れずの輪っか

TDRのキャブをバラしました～。

・・・の前に最後の望みを託しにエアクリ見たけど超キレイ～。
望みがあっさり絶たれたのでキャブを外します。

KSRは簡単に取れた記憶があるのですが
コイツはエアクリボックスをものっそずらしたり
車載状態での作業性が微妙だったりで時間がかかった～


補修部品はでないらしいので慎重に作業を～
ばらし始めて間無しに不具合の本命に遭遇








キャブ内にある燃料フィルターが鬼詰まりか？
ただ上の方の空間は空いてるし・・・
５０００以上回したからって燃料の供給が
足りないくらいになるとは個人的には思いにくい。
もしそうなら鬼悪燃費でどんだけも走行できないぞ？

と思いましたが本命であることに違いはないので
できるだけきれいにしときました～。

これ、ガソリンが腐ったのと、キャブの腐食粉みたいで
キャブが結構えぐれてたり・・・
ダイジョブなんだろうか？


ジェット類はキレイそのものなので、軽く洗浄で終了～

で、もうひとつの本命のフロートバルブを・・・と思ったら。
仕様なのか過去にバラされた時にやっちまったのか
端面が潰されててフロートピンが抜けない！！








こんなん仕様だったら許すまじですが
過去に開けられた形跡はあったので
ソイツのせいだと思うことに。

というわけでフロートバルブは詰まってるかもしれないけど
あきらめてそのままにしておきました～。
今回ので直らなかったらどうすんだコレ・・・


最後に組み上げ中。
・・・あれ？
おいといたアイドルスクリューのパッキンがない！！
あんなちっちゃいのこのゴミ部屋でなくしたら
絶対見つからないよ～ orz

お店に行ってもパッキンはなかったので
仕方なし、サイズが違うけど手持ちのパッキンを装着。
・・・漏れてきそうな気がするな～


明日お天気が許せば装着しようかと～